Como dimensionar o escoramento de laje: guia NBR 15696

Na obra, o escoramento é o que sustenta a laje recém-concretada até o concreto ganhar resistência para se manter sozinho. Dimensionar bem esse sistema é o que separa uma laje plana e segura de uma laje empenada, com retrabalho e risco. Este guia mostra, de forma prática, como estimar o escoramento de uma laje seguindo a lógica da NBR 15696.

O cálculo definitivo é responsabilidade do projeto estrutural. A ideia aqui é você entender o que pesa na conta e chegar a uma estimativa de quantidade antes de fechar a locação. A equipe da SAF levanta o quantitativo com você a partir das medidas.

Escoras e andaimes saem da mesma base: a SAF faz aluguel de andaimes em Recife e entrega o escoramento deste guia em toda a Região Metropolitana.

O que o escoramento precisa suportar

O escoramento carrega três parcelas, somadas por metro quadrado de laje:

• Peso próprio da laje: o concreto armado pesa cerca de 25 kN por metro cúbico. Uma laje maciça de 12 cm gera por volta de 3,0 kN/m².
• Peso da fôrma e do madeiramento: em média 0,5 kN/m².
• Carga de execução: operários, equipamento e o lançamento do concreto, na faixa de 1,0 a 1,5 kN/m².

Somando, uma laje residencial comum chega a algo em torno de 5,0 kN/m² de carga de cálculo. Lajes mais espessas, nervuradas ou de grande vão pesam mais e mudam a conta.

O que define a quantidade de escoras

• A carga por metro quadrado que acabamos de estimar.
• A capacidade da escora, que cai quanto mais ela é estendida. Uma escora metálica regulável trabalha, conforme o modelo e a altura, na faixa de 1 a 2 toneladas força.
• O pé-direito: quanto mais alto, menor a carga admissível e maior a necessidade de travamento.
• O contraventamento: escora alta sem travamento perde estabilidade e capacidade.
• A folga de segurança: sempre prever uma reserva sobre o número calculado.

Passo a passo para estimar

• 1. Calcule a carga total por metro quadrado da laje.
• 2. Defina a capacidade admissível de cada escora na altura de trabalho.
• 3. Divida a capacidade da escora pela carga por metro quadrado: o resultado é a área que cada escora sustenta.
• 4. Converta essa área em uma malha de espaçamento entre escoras.
• 5. Distribua as escoras pela laje nessa malha e some os acessórios: forcados, vigas e tripés.
• 6. Acrescente a folga de segurança.

Exemplo prático

Laje maciça de 12 cm, pé-direito normal, carga de cálculo de 5,0 kN/m². Adotando uma capacidade conservadora de 10 kN por escora:

• Área por escora: 10 kN dividido por 5,0 kN/m² dá 2,0 m² por escora.
• Na prática, isso vira uma malha de 1,0 m por 1,0 m, ou seja, cerca de uma escora por metro quadrado, com margem extra de segurança.
• Para uma laje de 4 m por 5 m, total de 20 m², são por volta de 20 escoras, mais as vigas e forcados que apoiam a fôrma entre elas.

Esse número é um ponto de partida. O projeto pode pedir malha mais fechada nos pontos de maior carga, como sob vigas. Por isso a SAF entrega o quantitativo com folga: faltar escora trava a concretagem, sobrar é só material a mais em casa.

Quando a escora isolada não basta

Em pé-direito elevado, grande vão ou laje pesada, a escora isolada perde capacidade e o ideal é montar torres com o painel de escoramento, que distribui a carga com mais estabilidade. Para a maioria das lajes residenciais, o aluguel de escoras metálicas reguláveis resolve, desde que a malha e o travamento sigam o projeto.

Erros comuns que comprometem a laje

• Espaçar demais as escoras para economizar peças.
• Esquecer o travamento das escoras altas.
• Apoiar a escora em piso sem capacidade, sem prancha de distribuição.
• Retirar o escoramento antes do tempo de cura do concreto.

Envie as medidas pelo WhatsApp e a SAF levanta o quantitativo de escoras metálicas com folga de segurança. O cálculo definitivo é responsabilidade do projeto estrutural.

Projeto de escoramento com ART em Recife: quando a obra precisa?

O projeto de escoramento é o estudo que, a partir do projeto estrutural, dimensiona escoras, vigas e travamentos para a carga da laje e desenha a malha conforme a NBR 15696. Quem assina é o responsável técnico, com ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) registrada no CREA. O projeto costuma ser exigido pela fiscalização, pela construtora ou pelo condomínio, e é ainda mais necessário em grande vão ou pé-direito alto.

Quando a obra precisa, a SAF viabiliza o projeto com engenheiro parceiro, que assina, registra a ART no CREA e responde tecnicamente por ele. Com o projeto ou as medidas da laje em mãos, a SAF levanta o quantitativo de escoras e acessórios com folga, entrega e recolhe o material em Recife e na Região Metropolitana.

Tem a planta ou as medidas da laje? Mande pelo WhatsApp e conte se a obra pede projeto com ART.

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Perguntas frequentes

Quantas escoras por metro quadrado de laje?

Para uma laje residencial comum, a referência prática é de cerca de uma escora por metro quadrado, em malha de 1,0 m. O número exato depende da espessura da laje, do vão e da capacidade da escora, definidos no dimensionamento pela NBR 15696.

Quando posso retirar o escoramento?

Só depois de o concreto atingir resistência suficiente, o que depende do tipo de cimento, do vão e das condições da obra. Em lajes comuns isso costuma levar de 14 a 28 dias. A retirada antecipada é uma das principais causas de laje empenada.

A SAF levanta o quantitativo de escoras para a minha laje?

Sim. A partir das medidas da laje e do pé-direito, a equipe da SAF estima a quantidade de escoras e acessórios, sempre com folga de segurança, e entrega o material revisado em Recife e Região Metropolitana.

Quem faz o projeto de escoramento com ART?

Um engenheiro habilitado, que assina o projeto, registra a ART no CREA e assume a responsabilidade técnica. Em Recife e na Região Metropolitana, a SAF viabiliza o projeto com engenheiro parceiro e levanta o quantitativo de escoras com folga para a locação.

Escora metálica ou painel de escoramento?

A escora metálica atende a maioria das lajes residenciais. Para grande vão, pé-direito elevado ou laje pesada, o painel de escoramento monta torres que suportam mais carga com mais estabilidade.